Audi

Двигатель Audi AEL

28 просмотров
Рядный, 5-цилиндровый 2.5 л 140 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 5-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 2.5 л
Мощность 140 л.с.
Макс. мощность, об/мин 140 (103) / 4000
Макс. крутящий момент 290 (30) / 1900
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 20
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 95.5 мм
Блок цилиндров чугунный R5
Головка блока алюминиевая 10v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха да
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 5.2 литра 5W-40
Расход топлива 6.8 - 7.6 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 450 000 км

Подробности

Обзор Audi AEL

Audi AEL представляет собой 2,5-литровый турбированный дизельный двигатель мощностью 140 сил. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Конструкция

Конфигурация блока — рядный, 5-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R5, ГБЦ — алюминиевая 10v, схема газораспределения SOHC, 2 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 20. Система питания — прямой впрыск. За наддув отвечает да.

Характер и отдача

56 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Максимальные 290 Нм доступны при 1900 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Пик мощности достигается при 4000 об/мин.

Что с обслуживанием

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 5.2 литра, 5W-40. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Официальный расход находится в пределах 6,8 - 7,6 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2.

Что ломается

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Главное с турбомотором — тепловые режимы: прогрев зимой и охлаждение после нагрузки берегут крыльчатку. Ориентир по ресурсу — 450 000 км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 450 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Среди носителей мотора — Audi A6. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Audi AEL?

По регламенту используется 5.2 литра, 5W-40; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Audi AEL до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 450 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Audi AEL?

Audi A6 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Резюме

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.