Двигатель Audi AKE
Характеристики двигателя
22Подробности
Что это за мотор Audi AKE
Audi AKE представляет собой турбированный дизельный агрегат (2,5 л), развивающий 180 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.
Техника и устройство
Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный V6, ГБЦ — алюминиевая 24v, механизм ГРМ — 2 x DOHC, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 19,5. Система питания — прямой впрыск. За наддув отвечает VGT.
Как едет
Удельная мощность держится на отметке ~72 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 153 л.с. Крутящий момент достигает 370 Нм к 2500 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. За полной отдачей — на 4000 об/мин.
Что с обслуживанием
Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 6.0 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Топлива мотор просит 7,2 - 9,6 л на 100 км по паспорту. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3.
Болячки конструкции
- Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
- Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
Проверка перед покупкой
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Наддувные моторы прощают многое, кроме грязного масла и резкой остановки после трассы — дайте турбине остыть. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 240 000 км, если не экономить на регламенте.»
Надёжность
До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 240 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Audi A6 allroad quattro, Audi A8. География поставок: Европа, Россия.
Частые вопросы
Какое масло лить в Audi AKE?
В картер идёт 6.0 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.
Какой ресурс у Audi AKE?
При честном сервисе агрегат проходит порядка 240 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.
Где встречается Audi AKE?
Чаще всего его можно встретить под капотом Audi A6 allroad quattro, Audi A8. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Какое топливо использовать?
Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.
Резюме
Audi AKE — турбированный мотор с понятным характером обслуживания. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
