Audi

Двигатель Audi CABB, CDHB

27 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 160 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.8 л
Мощность 160 л.с.
Макс. мощность, об/мин 160 (118) / 6200
Макс. крутящий момент 250 (26) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.6
Диаметр цилиндра 82.5 мм
Ход поршня 84.1 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор на впускном валу
Нагнетатель воздуха KKK K03
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.6 литра 5W-30
Расход топлива 7.7 л / 100 км
Выбросы CO2 169 - 179 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 240 000 км

Подробности

Что это за мотор Audi CABB, CDHB

Audi CABB, CDHB — 1,8-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 160 сил. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход и диаметр совпадают почти один в один — универсальная настройка без выраженной специализации. Степень сжатия — 9,6. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — прямой впрыск. Наддув — KKK K03.

Рабочий диапазон

89 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. 250 Нм максимума приходятся на отметку 4500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Вся заявленная мощность доступна к 6200 об/мин.

Обслуживание

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 4.6 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Паспортный расход топлива — 7,7 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 4.

Слабые места

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

Чек-лист покупателя

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Главное с турбомотором — тепловые режимы: прогрев зимой и охлаждение после нагрузки берегут крыльчатку. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 240 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 240 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Устанавливался на Audi A4. География поставок: Европа, Россия.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Audi CABB, CDHB?

Производитель закладывает 4.6 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Audi CABB, CDHB?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 240 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Audi CABB, CDHB?

Среди носителей — Audi A4. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Audi CABB, CDHB?

Требование по топливу — бензин АИ-95, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Итог

Audi CABB, CDHB сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.