Audi

Двигатель Audi CDHB

46 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 160 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.8 л
Мощность 160 л.с.
Макс. мощность, об/мин 160 (118) / 6200
Макс. крутящий момент 250 (26) / 4500, 320 (33) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.6
Диаметр цилиндра 82.5 мм
Ход поршня 84.2 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор на впуске
Нагнетатель воздуха KKK K03
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.6 литра 5W-30
Расход топлива 7.5 л / 100 км
Выбросы CO2 164 - 174 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Что это за мотор Audi CDHB

Под маркировкой Audi CDHB скрывается 1,8-литровый турбированный бензиновый агрегат с отдачей 160 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 9,6. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: прямой впрыск. Наддув — KKK K03.

Характер и отдача

Отдача высокая — порядка 89 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Полка тяги — 250 Нм при 4500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6200 об/мин.

Что с обслуживанием

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 4.6 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Расход по данным производителя укладывается в 7,5 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 5.

Что ломается

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

Чек-лист покупателя

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированный агрегат требует уважения к регламенту: там, где атмосферник простит, турбо выставит счёт. Реалистичная планка ресурса — около 250 000 км км.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Audi A5. География поставок: Европа, Россия.

Частые вопросы

Какое масло лить в Audi CDHB?

Ответ короткий: 4.6 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит Audi CDHB до капремонта?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Audi CDHB?

В разное время агрегат получали Audi A5 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-95, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Выводы

В итоге Audi CDHB оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.