Двигатель Audi CZAC
Характеристики двигателя
23Подробности
Обзор Audi CZAC
Audi CZAC — турбированный дизельный агрегат (4,0 л), развивающий 422 - 435 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Что внутри
Схема агрегата — v-образный, 8-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный V8, ГБЦ — алюминиевая 32v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 16. Система питания — common rail. Наддув — Bi-Turbo + EAV.
Характер и отдача
107 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 296 л.с. Пик крутящего момента (900 Нм) приходится на 3250 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. За полной отдачей — на 5000 об/мин.
Что с обслуживанием
Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 9.1 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Топлива мотор просит 7,8 - 8,7 л на 100 км по паспорту. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5/6.
Слабые места
- Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
- Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
На что смотреть при покупке
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«По сервисной практике наддувные агрегаты чувствительны к интервалам замены масла: сокращайте их процентов на тридцать. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км.»
Сколько ходит
Планка в 300 000 км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.
Применяемость
Агрегат встречается на моделях: Audi A8, Audi SQ7, Audi SQ8. География поставок: Европа, Россия.
Вопросы и ответы
Какое масло лить в Audi CZAC?
По регламенту используется 9.1 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.
Какой ресурс у Audi CZAC?
Ориентир — 300 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.
На какие автомобили ставился Audi CZAC?
Среди носителей — Audi A8, Audi SQ7, Audi SQ8. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Чем заправлять Audi CZAC?
Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.
Итог
Audi CZAC — турбированный мотор с понятным характером обслуживания. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
