BMW

Двигатель BMW M10 атмосферный

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1573, 1990 75 - 130 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания карбюратор
Объем 1573, 1990
Мощность 75 - 130 л.с.
Макс. мощность, об/мин 100 (74) / 5500, 105 (77) / 6000, 120 (88) / 5500, 130 (96) / 5800, 75 (55) / 5800, 85 (63) / 5700, 90 (66) / 5250
Макс. крутящий момент 117 (12) / 3700, 123 (13) / 3000, 131 (13) / 4500, 143 (15) / 3000, 157 (16) / 3000, 166 (17) / 3600, 176 (18) / 4000
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.6 - 10
Диаметр цилиндра 84 - 89 мм
Ход поршня 71 - 80 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепь
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 4.2 литра 5W-40
Экологический класс ЕВРО 0
Примерный ресурс 220 000 км

Подробности

Обзор BMW M10 атмосферный

Речь пойдёт про BMW M10 атмосферный — это атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,6 л мощностью 75 - 130 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Как устроен

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, схема газораспределения нет, 2 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Степень сжатия — 8,6 - 10. Топливоподача: карбюратор.

Как едет

Литровая отдача скромная — около 48 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~114 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Момент в 117 Нм мотор выдаёт на 3700 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 5500 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 4.2 литра, 5W-40. Экологический класс — ЕВРО 0.

Что ломается

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 220 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 220 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: BMW 02 (E10). Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно BMW M10 атмосферный?

Штатная заправка — 4.2 литра, 5W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у BMW M10 атмосферный?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 220 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился BMW M10 атмосферный?

В разное время агрегат получали BMW 02 (E10) — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Вердикт

Подводя черту: BMW M10 атмосферный не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.