Двигатель BMW N57D30O0
Характеристики двигателя
12Подробности
Коротко о двигателе BMW N57D30O0
BMW N57D30O0 — дизельный двигатель: 3,0 л рабочего объёма и 245 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.
Техника и устройство
Схема агрегата — рядный, 6-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 16,5.
Рабочий диапазон
82 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Пик крутящего момента (540 Нм) приходится на 1750 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Вся заявленная мощность доступна к 4000 об/мин.
Эксплуатация
Официальный расход находится в пределах 7,4 л/100 км.
Типичные неисправности
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
На что смотреть при покупке
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Дизель любит работу под нагрузкой и чистое топливо: главные визиты в сервис связаны с форсунками и топливной аппаратурой.»
Ресурс
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Применяемость
Устанавливался на BMW X5. Рынки применения — Россия.
Вопросы и ответы
На какие автомобили ставился BMW N57D30O0?
Список машин открывают BMW X5; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Какое топливо использовать?
Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.
Выводы
Сухой остаток по BMW N57D30O0: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
