Ford

Двигатель Ford AODE; SYDA; AODA; AODB

27 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 132 - 145 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 2 л
Мощность 132 - 145 л.с.
Макс. мощность, об/мин 132 (97) / 6000, 140 (103) / 6000, 145 (107) / 6000
Макс. крутящий момент 180 (18) / 4250, 184 (19) / 4250, 185 (19) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.8
Диаметр цилиндра 87.5 мм
Ход поршня 83.1 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.3 литра 5W-30
Расход топлива 7.3 - 8.7 л / 100 км
Выбросы CO2 171 - 194 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 340 000 км

Описание

DOHC, SMPFI

Подробности

Обзор Ford AODE; SYDA; AODA; AODB

Ford AODE; SYDA; AODA; AODB представляет собой атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 132 - 145 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Степень сжатия — 10,8. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: инжектор. Отдельно отметим: DOHC, SMPFI.

Рабочий диапазон

~66 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Максимальные 180 Нм доступны при 4250 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.

Сервис и регламент

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 4.3 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 7,3 - 8,7 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4.

Слабые места

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Реалистичная планка ресурса — около 340 000 км км.»

Сколько ходит

Планка в 340 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Ford C-MAX, Ford Focus. Рынки применения — Европа, США.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Ford AODE; SYDA; AODA; AODB?

Рекомендация по маслу: 4.3 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит Ford AODE; SYDA; AODA; AODB до капремонта?

Ориентир — 340 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Ford AODE; SYDA; AODA; AODB?

Чаще всего его можно встретить под капотом Ford C-MAX, Ford Focus. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Ford AODE; SYDA; AODA; AODB?

Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

Ford AODE; SYDA; AODA; AODB сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.