Двигатель Ford T7MA, T7MB
Характеристики двигателя
13Подробности
Коротко о двигателе Ford T7MA, T7MB
Ford T7MA, T7MB — дизельный агрегат (2,0 л), развивающий 150 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.
Как устроен
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 16.
Мощность и тяга
~75 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Максимальные 370 Нм доступны при 2500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. За полной отдачей — на 3500 об/мин.
Эксплуатация
Заявленный аппетит — 4,7 - 5,4 л на 100 км пути.
Что ломается
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Чек-лист покупателя
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»
Надёжность
Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Ford Kuga. География поставок: Европа.
Вопросы и ответы
На какие автомобили ставился Ford T7MA, T7MB?
Список машин открывают Ford Kuga; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Какое топливо использовать?
Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.
Выводы
Ford T7MA, T7MB — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.
