Двигатель Honda 4JX1
Характеристики двигателя
13Подробности
Обзор Honda 4JX1
Honda 4JX1 — дизельный двигатель: 3,0 л рабочего объёма и 145 - 160 л.с. отдачи. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Техника и устройство
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 19.
Мощность и тяга
С литра объёма снимается всего ~48 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 226 л.с. Полка тяги — 294 Нм при 2000 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Максимальную отдачу двигатель развивает на 4100 об/мин.
Сервис и регламент
Официальный расход находится в пределах 7,9 - 14 л/100 км.
Слабые места
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Чек-лист покупателя
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«Дизель любит работу под нагрузкой и чистое топливо: главные визиты в сервис связаны с форсунками и топливной аппаратурой.»
Надёжность
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Применяемость
Среди носителей мотора — Honda Horizon. Рынки применения — Япония.
FAQ по двигателю
Где встречается Honda 4JX1?
Основные носители: Honda Horizon. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Чем заправлять Honda 4JX1?
Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.
Итог
В итоге Honda 4JX1 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
