Honda

Двигатель Honda C30A

29 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3 л 252 - 280 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 3 л
Мощность 252 - 280 л.с.
Макс. мощность, об/мин 252 (185) / 6600, 265 (195) / 6800, 270 (199) / 7100, 280 (206) / 7300
Макс. крутящий момент 285 (29) / 5300, 294 (30) / 5400
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.2
Диаметр цилиндра 90 мм
Ход поршня 78 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор VTEC
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5.0 литра 5W-30
Расход топлива 10.9 - 14.1 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2/3
Примерный ресурс 250 000 км

Описание

PGM-FI; VTEC

Подробности

Обзор Honda C30A

Honda C30A представляет собой атмосферный бензиновый агрегат (3,0 л), развивающий 252 - 280 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Как устроен

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V6, ГБЦ — алюминиевая 24v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Сжатие 10,2. Штатное топливо — АИ-95. Система питания — распр. впрыск. Из особенностей: pgm-fi; vtec.

Мощность и тяга

С каждого литра снимается около 85 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Момент в 285 Нм мотор выдаёт на 5300 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 6600 об/мин.

Обслуживание

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. В картер заливается 5.0 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 10,9 - 14,1 л на 100 км пути.

Типичные неисправности

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Надёжность

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Устанавливался на Honda NSX. Рынки применения — Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Honda C30A?

Рекомендация по маслу: 5.0 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит Honda C30A до капремонта?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Honda C30A?

Honda NSX — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Honda C30A?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Вердикт

Подводя черту: Honda C30A не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.