Honda

Двигатель Honda P07A атмосферный

23 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 0.7 л 52 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 0.7 л
Мощность 52 л.с.
Макс. мощность, об/мин 52 (38) / 7100
Макс. крутящий момент 60 (6) / 3600, 61 (6) / 3800
Степень сжатия 11.2
Диаметр цилиндра 71 мм
Ход поршня 55.4 мм
Блок цилиндров алюминиевый R3
Головка блока алюминиевая 6v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Какое масло лить 3.0 литра 5W-30
Расход топлива 4.9 - 5.9 л / 100 км
Экологический класс Евро 4 / 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Honda P07A атмосферный

Под маркировкой Honda P07A атмосферный скрывается 0,7-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 52 сил. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 3-цилиндровый, сам блок алюминиевый R3, ГБЦ — алюминиевая 6v, схема газораспределения SOHC. Соотношение диаметра и хода смещено в сторону диаметра — агрегат рассчитан крутиться, а не тянуть с холостых. Сжатие 11,2. Штатное топливо — Regular (АИ-92, АИ-95). Система питания — распр. впрыск.

Мощность и тяга

~79 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Полка тяги — 60 Нм при 3600 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Паспортный максимум снимается при 7100 об/мин.

Обслуживание

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 3.0 литра, 5W-30. Паспортный расход топлива — 4,9 - 5,9 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в Евро 4 / 5.

Что ломается

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Honda Life, Honda Zest. Рынки применения — Япония.

Частые вопросы

Какое масло лить в Honda P07A атмосферный?

По регламенту используется 3.0 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Honda P07A атмосферный до капремонта?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Honda P07A атмосферный?

Среди носителей — Honda Life, Honda Zest. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Honda P07A атмосферный?

Штатное топливо — бензин Regular (АИ-92, АИ-95); эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Выводы

Honda P07A атмосферный — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.