Honda

Двигатель Honda S07A турбо

32 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 0.7 л 64 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 0.7 л
Мощность 64 л.с.
Макс. мощность, об/мин 64 (47) / 6000
Макс. крутящий момент 104 (11) / 2600
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.2
Диаметр цилиндра 64 мм
Ход поршня 68.2 мм
Блок цилиндров алюминиевый R3
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Какое масло лить 2.6 литра 0W-20
Расход топлива 3.9 - 5.3 л / 100 км
Выбросы CO2 89 - 116 г / км
Экологический класс Евро 6
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Обзор Honda S07A турбо

Honda S07A турбо — 0,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 64 сил. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 3-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R3, ГБЦ — алюминиевая 12v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 9,2. Штатное топливо — Regular (АИ-92, АИ-95). Топливоподача: распр. впрыск.

Рабочий диапазон

Отдача высокая — порядка 97 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Каталожная норма для этого объёма — примерно 49 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Момент в 104 Нм мотор выдаёт на 2600 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6000 об/мин.

Сервис и регламент

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Масло: 2.6 литра, 0W-20. Заявленный аппетит — 3,9 - 5,3 л на 100 км пути. Экологический класс — Евро 6.

Типичные неисправности

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Устанавливался на Honda N-BOX, Honda N-BOX Slash, Honda N-ONE, Honda N-WGN, Honda S660. География поставок: Япония.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Honda S07A турбо?

По регламенту используется 2.6 литра, 0W-20; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Honda S07A турбо до капремонта?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Honda S07A турбо?

В разное время агрегат получали Honda N-BOX, Honda N-BOX Slash, Honda N-ONE, Honda N-WGN — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Honda S07A турбо?

Требование по топливу — бензин Regular (АИ-92, АИ-95), и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Вердикт

Honda S07A турбо сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.