Hyundai

Двигатель Hyundai G4KM

29 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.5 л 179 - 180 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.5 л
Мощность 179 - 180 л.с.
Макс. мощность, об/мин 179 (132) / 6000, 180 (132) / 6000
Макс. крутящий момент 225 (23) / 4000, 232 (24) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 88.5 мм
Ход поршня 101.5 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор Dual CVVT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 5.8 литра 0W-20
Расход топлива 7.7 - 8.9 л / 100 км
Выбросы CO2 179 - 202 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Что это за мотор Hyundai G4KM

Hyundai G4KM представляет собой 2,5-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 179 - 180 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 10,5. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — распр. впрыск.

Мощность и тяга

С каждого литра снимается около 72 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 153 л.с. 225 Нм максимума приходятся на отметку 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6000 об/мин.

Сервис и регламент

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 5.8 литра, 0W-20. Расход по данным производителя укладывается в 7,7 - 8,9 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 5.

Что ломается

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata. География поставок: ОАЭ, Россия, СНГ.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Hyundai G4KM?

Производитель закладывает 5.8 литра, 0W-20. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Hyundai G4KM?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Hyundai G4KM?

Среди носителей — Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Hyundai G4KM?

Паспортное топливо: бензин АИ-92. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Вердикт

Hyundai G4KM сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.