Hyundai

Двигатель Hyundai G4KN атмосферный

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.5 л 187 - 198 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания GDi + MPI
Объем 2.5 л
Мощность 187 - 198 л.с.
Макс. мощность, об/мин 187 (138) / 6100, 190 (140) / 6100, 191 (140) / 6100, 194 (143) / 6100, 198 (146) / 6100
Макс. крутящий момент 242 (25) / 4000, 245 (25) / 4000, 246 (25) / 4000, 248 (25) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 13
Диаметр цилиндра 88.5 мм
Ход поршня 101.5 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение D-CVVT
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 5.6 литра 0W-20
Расход топлива 7.8 - 10.2 л / 100 км
Выбросы CO2 139 - 175 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Hyundai G4KN атмосферный

Речь пойдёт про Hyundai G4KN атмосферный — это атмосферный бензиновый агрегат (2,5 л), развивающий 187 - 198 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов D-CVVT, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 13. Штатное топливо — АИ-92. Топливоподача: gdi + mpi.

Рабочий диапазон

75 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 153 л.с. Момент в 242 Нм мотор выдаёт на 4000 оборотах — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Вся заявленная мощность доступна к 6100 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 5.6 литра, 0W-20. Паспортный расход топлива — 7,8 - 10,2 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 5.

Болячки конструкции

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Hyundai Grandeur, Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata, Hyundai Tucson. География поставок: ОАЭ, Россия, СНГ, США, Южная Корея.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Hyundai G4KN атмосферный?

Ответ короткий: 5.6 литра, 0W-20. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит Hyundai G4KN атмосферный до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Hyundai G4KN атмосферный?

Hyundai Grandeur, Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata, Hyundai Tucson — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Hyundai G4KN атмосферный?

Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Резюме

Если коротко, Hyundai G4KN атмосферный — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.

Где устанавливался

10