Hyundai

Двигатель Hyundai G6DF

21 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3.3 л 271 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 3.3 л
Мощность 271 л.с.
Макс. мощность, об/мин 271 (199) / 6400
Макс. крутящий момент 318 (32) / 5300
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.4
Диаметр цилиндра 92 мм
Ход поршня 83.8 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение VIS
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор Dual CVVT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 6.5 литра 5W-30
Расход топлива 10.9 л / 100 км
Выбросы CO2 245 - 259 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Hyundai G6DF

Hyundai G6DF представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 3,3 литра, выдающий 271 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Техника и устройство

Компоновка — v-образный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V6, головка алюминиевая 24v, привод клапанов VIS, 4 клапана на цилиндр. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Степень сжатия — 10,4. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: распр. впрыск.

Мощность и тяга

81 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Пик крутящего момента (318 Нм) приходится на 5300 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 6400 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 6.5 литра, 5W-30. Официальный расход находится в пределах 10,9 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 5.

Болячки конструкции

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика. Ориентир по ресурсу — 350 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 350 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Устанавливался на Hyundai Grand Santa Fe. География поставок: Европа.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Hyundai G6DF?

В картер идёт 6.5 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Hyundai G6DF до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Hyundai G6DF?

Чаще всего его можно встретить под капотом Hyundai Grand Santa Fe. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Hyundai G6DF?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Резюме

Сухой остаток по Hyundai G6DF: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.