Hyundai

Двигатель Hyundai G6DU

33 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3.5 л 249 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 3.5 л
Мощность 249 л.с.
Макс. мощность, об/мин 249 (183) / 6400
Макс. крутящий момент 331 (34) / 5000, 332 (34) / 5000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.6
Диаметр цилиндра 92 мм
Ход поршня 87 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор Dual CVVT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 6.1 литра 0W-20
Расход топлива 10.5 л / 100 км
Выбросы CO2 235 - 239 г / км
Экологический класс ЕВРО 5/6
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Общая картина Hyundai G6DU

Речь пойдёт про Hyundai G6DU — это атмосферный бензиновый агрегат (3,5 л), развивающий 249 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Техника и устройство

Компоновка — v-образный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V6, головка алюминиевая 24v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Сжатие 10,6. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Система питания — распр. впрыск.

Рабочий диапазон

Удельная мощность держится на отметке ~72 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. 331 Нм максимума приходятся на отметку 5000 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 6400 об/мин.

Сервис и регламент

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 6.1 литра, 0W-20. Заявленный аппетит — 10,5 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5/6.

Что ломается

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км км.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Hyundai Santa Fe, Hyundai Staria. Рынки применения — Россия, СНГ.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Hyundai G6DU?

По регламенту используется 6.1 литра, 0W-20; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Hyundai G6DU до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Hyundai G6DU?

Среди носителей — Hyundai Santa Fe, Hyundai Staria. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Hyundai G6DU?

Заливайте бензин АИ-92 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Выводы

Если коротко, Hyundai G6DU — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.