КАМАЗ

Двигатель КАМАЗ Cummins 6 ISBe 210 турбо

19 просмотров
Рядный, 6-цилиндровый 6.7 л 203 - 210 л.с.

Характеристики двигателя

10
Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Объем 6.7 л
Мощность 203 - 210 л.с.
Макс. крутящий момент 773 (79) / 1700
Степень сжатия 17.3
Диаметр цилиндра 107 мм
Ход поршня 124 мм
Нагнетатель воздуха Турбина
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива 24 л / 100 км

Описание

Common Rail

Подробности

Общая картина КАМАЗ Cummins 6 ISBe 210 турбо

Под маркировкой КАМАЗ Cummins 6 ISBe 210 турбо скрывается 6,7-литровый турбированный дизельный агрегат с отдачей 203 - 210 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Техника и устройство

Схема агрегата — рядный, 6-цилиндровый. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 17,3. Наддув — Турбина. Из особенностей: common rail.

Характер и отдача

Форсировка низкая (30 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 286 л.с. 773 Нм максимума приходятся на отметку 1700 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье.

Эксплуатация

По расходу производитель обещает 24 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.

Болячки конструкции

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

Проверка перед покупкой

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированный агрегат требует уважения к регламенту: там, где атмосферник простит, турбо выставит счёт.»

Надёжность

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: КАМАЗ 4308, КАМАЗ 43253, КАМАЗ 43255. Рынки применения — Россия.

Частые вопросы

Где встречается КАМАЗ Cummins 6 ISBe 210 турбо?

КАМАЗ 4308, КАМАЗ 43253, КАМАЗ 43255 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Резюме

Если коротко, КАМАЗ Cummins 6 ISBe 210 турбо — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.