Двигатель КАМАЗ -740.20 турбо

Обзор КАМАЗ -740.20 турбо

КАМАЗ -740.20 турбо представляет собой 10,8-литровый турбированный дизельный двигатель мощностью 220 сил. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Что внутри

Конфигурация блока — v-образный, 8-цилиндровый, механизм ГРМ — OHV, 2 клапана на цилиндр. Ход и диаметр совпадают почти один в один — универсальная настройка без выраженной специализации. Степень сжатия — 17. Наддув — Турбина. Отдельно отметим: прямой впрыск топлива.

Как едет

Форсировка низкая (20 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 302 л.с. 667 Нм максимума приходятся на отметку 1600 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Пик мощности достигается при 2600 об/мин.

Что с обслуживанием

По расходу производитель обещает 30 - 31 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.

Типичные неисправности

• Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
• Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

Проверка перед покупкой

• Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
• На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
• Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
• История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированный агрегат требует уважения к регламенту: там, где атмосферник простит, турбо выставит счёт.»

Ресурс

Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: КАМАЗ 4310. Рынки применения — Россия.

Вопросы и ответы

Где встречается КАМАЗ -740.20 турбо?

В разное время агрегат получали КАМАЗ 4310 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять КАМАЗ -740.20 турбо?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Резюме

КАМАЗ -740.20 турбо сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.