Mitsubishi

Двигатель Mitsubishi 3B20 турбо

46 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 0.7 л 64 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 0.7 л
Мощность 64 л.с.
Макс. мощность, об/мин 64 (47) / 6000
Макс. крутящий момент 94 (10) / 3000, 98 (10) / 3000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9
Диаметр цилиндра 65.4 мм
Ход поршня 65.4 мм
Блок цилиндров алюминиевый R3
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Какое масло лить 3.4 литра 5W-30
Расход топлива 3.8 - 5.6 л / 100 км
Выбросы CO2 100 - 114 г / км
Экологический класс ЕВРО 4/5
Примерный ресурс 200 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Mitsubishi 3B20 турбо

Под маркировкой Mitsubishi 3B20 турбо скрывается бензиновый двигатель: 0,7 л рабочего объёма и 64 л.с. отдачи. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Что внутри

Компоновка — рядный, 3-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R3, ГБЦ — алюминиевая 12v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 9. Штатное топливо — Regular (АИ-92, АИ-95). Система питания — распр. впрыск.

Как едет

Отдача высокая — порядка 97 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 49 л.с. Пик крутящего момента (94 Нм) приходится на 3000 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Паспортный максимум снимается при 6000 об/мин.

Обслуживание

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 3.4 литра, 5W-30. Паспортный расход топлива — 3,8 - 5,6 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 4/5.

Типичные неисправности

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Высокая литровая отдача намекает на наддув — уточняйте исполнение конкретной модификации перед покупкой и держите интервалы масла короткими. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 200 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Надёжность

Планка в 200 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Mitsubishi ek Custom, Mitsubishi eK Space, Mitsubishi eK Wagon, Mitsubishi i. География поставок: Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Mitsubishi 3B20 турбо?

В картер идёт 3.4 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Mitsubishi 3B20 турбо до капремонта?

Ориентир — 200 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Mitsubishi 3B20 турбо?

Mitsubishi ek Custom, Mitsubishi eK Space, Mitsubishi eK Wagon, Mitsubishi i — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин Regular (АИ-92, АИ-95), и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Итог

Mitsubishi 3B20 турбо сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.