Двигатель Mitsubishi 4A30 турбо

Обзор Mitsubishi 4A30 турбо

Mitsubishi 4A30 турбо — бензиновый двигатель объёмом 0,7 л мощностью 60 - 64 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Как устроен

Компоновка — 4-цилиндровый, sohc, блок цилиндров — чугунный R4, головка алюминиевая 16v, механизм ГРМ — SOHC, 4 - 5 клапанов на цилиндр. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Степень сжатия — 8,5 - 9. Производитель рассчитывает на бензин Regular (АИ-92, АИ-95). Система питания — карбюратор.

Как едет

Отдача высокая — порядка 91 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 49 л.с. Момент в 100 Нм мотор выдаёт на 3500 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Вся заявленная мощность доступна к 6000 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. В картер заливается 3.5 литра, 10W-30. Расход по данным производителя укладывается в 5,8 - 7,4 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3/4.

Слабые места

• Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
• Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

На что смотреть при покупке

• Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
• Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
• Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами. Реалистичная планка ресурса — около 180 000 км км.»

Сколько ходит

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 180 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Mitsubishi Bravo, Mitsubishi Minica, Mitsubishi Minica Toppo, Mitsubishi Pajero Mini, Mitsubishi Toppo BJ, Mitsubishi Town Box. География поставок: Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Mitsubishi 4A30 турбо?

Рекомендация по маслу: 3.5 литра, 10W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Mitsubishi 4A30 турбо?

Ориентир — 180 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Mitsubishi 4A30 турбо?

В разное время агрегат получали Mitsubishi Bravo, Mitsubishi Minica, Mitsubishi Minica Toppo, Mitsubishi Pajero Mini — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Mitsubishi 4A30 турбо?

Рассчитан на бензин Regular (АИ-92, АИ-95); датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Вердикт

По совокупности Mitsubishi 4A30 турбо — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.