Двигатель Mitsubishi 6A12 турбо

Что это за мотор Mitsubishi 6A12 турбо

Mitsubishi 6A12 турбо — турбированный бензиновый агрегат (2,0 л), развивающий 215 - 240 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Что внутри

Компоновка — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок чугунный V6, ГБЦ — алюминиевая 24v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Степень сжатия — 8,5. Штатное топливо — Premium (АИ-98). Топливоподача: инжектор. За наддув отвечает Двойной турбонаддув.

Мощность и тяга

Отдача высокая — порядка 108 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Максимальные 309 Нм доступны при 3500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. За полной отдачей — на 6000 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 4.3 литра, 5W-40. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Топлива мотор просит 9,8 - 10,4 л на 100 км по паспорту. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3.

Что ломается

• Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
• Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

Чек-лист покупателя

• Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
• На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
• Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
• Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Главное с турбомотором — тепловые режимы: прогрев зимой и охлаждение после нагрузки берегут крыльчатку. Реалистичная планка ресурса — около 220 000 км км.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 220 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Emeraude, Mitsubishi Eterna, Mitsubishi FTO, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Legnum — и это не полный список: всего 7 моделей. Рынки применения — Европа, Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Mitsubishi 6A12 турбо?

Штатная заправка — 4.3 литра, 5W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Mitsubishi 6A12 турбо?

Ориентир — 220 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Mitsubishi 6A12 турбо?

В разное время агрегат получали Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Emeraude, Mitsubishi Eterna, Mitsubishi FTO — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Mitsubishi 6A12 турбо?

Заливайте бензин Premium (АИ-98) с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Резюме

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.