Двигатель Mitsubishi KE64
Характеристики двигателя
9Подробности
Что это за мотор Mitsubishi KE64
Mitsubishi KE64 представляет собой атмосферный бензиновый агрегат (2,0 л), развивающий 105 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.
Конструкция
Конфигурация блока — рядный, 6-цилиндровый. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Степень сжатия — 10.
Как едет
Литровая отдача скромная — около 53 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. 162 Нм максимума приходятся на отметку 3400 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5000 об/мин.
Типичные неисправности
- Слабые звенья здесь скорее возрастные: сальники, помпа, датчики — всё лечится в рамках планового ремонта.
На что смотреть при покупке
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
- Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.
Мнение автоэксперта
«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика.»
Сколько ходит
Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.
Применяемость
Устанавливался на Mitsubishi Debonair. География поставок: Япония.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Mitsubishi KE64?
Список машин открывают Mitsubishi Debonair; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Какое топливо использовать?
Заливайте бензин с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.
Резюме
Mitsubishi KE64 сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
