Двигатель Peugeot TU9M
Характеристики двигателя
10Подробности
Коротко о двигателе Peugeot TU9M
Peugeot TU9M представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 1,0 литра, выдающий 45 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Конструкция
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Степень сжатия — 9,4.
Мощность и тяга
С литра объёма снимается всего ~47 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 78 л.с. Пик крутящего момента (74 Нм) приходится на 3700 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. За полной отдачей — на 6000 об/мин.
Обслуживание
Официальный расход находится в пределах 6,8 л/100 км.
Типичные неисправности
- Выраженных конструктивных болячек за мотором не числится — большинство обращений связано с возрастом и обслуживанием.
Чек-лист покупателя
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый.»
Надёжность
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Peugeot 106. Рынки применения — Европа.
Частые вопросы
Где встречается Peugeot TU9M?
Peugeot 106 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Чем заправлять Peugeot TU9M?
Паспортное топливо: бензин. Понижать октановое число производитель не разрешает.
Резюме
Сухой остаток по Peugeot TU9M: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
