Двигатель Peugeot XN1
Характеристики двигателя
11Подробности
Коротко о двигателе Peugeot XN1
Peugeot XN1 представляет собой атмосферный бензиновый агрегат (2,0 л), развивающий 96 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.
Как устроен
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Соотношение диаметра и хода смещено в сторону диаметра — агрегат рассчитан крутиться, а не тянуть с холостых. Степень сжатия — 8,8.
Как едет
С литра объёма снимается всего ~49 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Полка тяги — 158 Нм при 3000 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. За полной отдачей — на 5200 об/мин.
Обслуживание
Расход по данным производителя укладывается в 10,7 - 11,7 л/100 км.
Слабые места
- Сервисная статистика ровная: возрастной износ есть, системных отказов нет.
Чек-лист покупателя
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
- Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.
Мнение автоэксперта
«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый.»
Ресурс
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
На каких машинах встречается
Среди носителей мотора — Peugeot 504. Рынки применения — Европа.
Вопросы и ответы
Где встречается Peugeot XN1?
Peugeot 504 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Какое топливо использовать?
Заливайте бензин с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.
Резюме
Peugeot XN1 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
