Двигатель Renault F3P 765; F3P 682; F3P 764
Характеристики двигателя
13Подробности
Что это за мотор Renault F3P 765; F3P 682; F3P 764
Речь пойдёт про Renault F3P 765; F3P 682; F3P 764 — это 1,8-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 107 - 110 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Что внутри
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — SOHC, 2 клапана на цилиндр. Ход и диаметр совпадают почти один в один — универсальная настройка без выраженной специализации. Степень сжатия — 9,7. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: инжектор.
Характер и отдача
Удельная мощность держится на отметке ~60 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. 150 Нм максимума приходятся на отметку 2750 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. За полной отдачей — на 5500 об/мин.
Сервис и регламент
Паспортный расход топлива — 8,2 л на сотню в зависимости от версии и цикла.
Что ломается
- Слабые звенья здесь скорее возрастные: сальники, помпа, датчики — всё лечится в рамках планового ремонта.
Чек-лист покупателя
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
- История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.
Мнение автоэксперта

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное.»
Сколько ходит
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Где устанавливался
Устанавливался на Renault 19. Рынки применения — Европа.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Renault F3P 765; F3P 682; F3P 764?
В разное время агрегат получали Renault 19 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Чем заправлять Renault F3P 765; F3P 682; F3P 764?
Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.
Резюме
Сухой остаток по Renault F3P 765; F3P 682; F3P 764: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
Похожие по объёму (±200 см³)
12Где устанавливался
4Рынок: Европа
Renault 19 рестайлинг 1992, открытый кузов, 1 поколение, D53 (04.1992 - 06.2001)
Renault 19 рестайлинг 1992, седан, 1 поколение, L53 (04.1992 - 12.2000)
Renault 19 рестайлинг 1992, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, C53 (04.1992 - 12.2000)
Renault 19 рестайлинг 1992, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, B53 (04.1992 - 12.2000)