Двигатель Renault F8Q 640; F8Q 682
Характеристики двигателя
12Подробности
Общая картина Renault F8Q 640; F8Q 682
Renault F8Q 640; F8Q 682 представляет собой 1,9-литровый дизельный агрегат с отдачей 54 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Конструкция
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов SOHC, 2 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Сжатие 21,5.
Характер и отдача
С литра объёма снимается всего ~29 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 100 Нм к 2250 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Максимальную отдачу двигатель развивает на 4500 об/мин.
Что с обслуживанием
Паспортный расход топлива — 7,6 л на сотню в зависимости от версии и цикла.
Болячки конструкции
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Проверка перед покупкой
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»
Ресурс
Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.
Где устанавливался
Устанавливался на Renault Express. География поставок: Европа.
FAQ по двигателю
Где встречается Renault F8Q 640; F8Q 682?
Список машин открывают Renault Express; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Какое топливо использовать?
Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.
Итог
В итоге Renault F8Q 640; F8Q 682 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.
