Двигатель Renault F8Q 646; F8Q 722; F8Q 724; F8Q 774; F8Q 776

Общая картина Renault F8Q 646; F8Q 722; F8Q 724; F8Q 774; F8Q 776

Речь пойдёт про Renault F8Q 646; F8Q 722; F8Q 724; F8Q 774; F8Q 776 — это дизельный агрегат (1,9 л), развивающий 64 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Сжатие 21,5.

Как едет

Форсировка низкая (34 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Крутящий момент достигает 100 Нм к 2250 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Максимальную отдачу двигатель развивает на 4500 об/мин.

Обслуживание

Заявленный аппетит — 7,6 л на 100 км пути.

Что ломается

• Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

Проверка перед покупкой

• Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»

Ресурс

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

Применяемость

Устанавливался на Renault Express. Рынки применения — Европа.

FAQ по двигателю

Где встречается Renault F8Q 646; F8Q 722; F8Q 724; F8Q 774; F8Q 776?

Среди носителей — Renault Express. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Резюме

Сухой остаток по Renault F8Q 646; F8Q 722; F8Q 724; F8Q 774; F8Q 776: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.