Renault

Двигатель Renault N7Q 710; N7Q 711

19 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.9 л 136 л.с.

Характеристики двигателя

20
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.9 л
Мощность 136 л.с.
Макс. мощность, об/мин 136 (100) / 6000
Макс. крутящий момент 182 (19) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 90 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 6.2 литра 5W-40
Расход топлива 7.9 - 8.4 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 300 000 км

Описание

DOHC

Подробности

Обзор Renault N7Q 710; N7Q 711

Renault N7Q 710; N7Q 711 — атмосферный бензиновый мотор на 1,9 литра, выдающий 136 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — инжектор. Отдельно отметим: DOHC.

Рабочий диапазон

70 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Крутящий момент достигает 182 Нм к 4500 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 6000 об/мин.

Сервис и регламент

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 6.2 литра, 5W-40. Официальный расход находится в пределах 7,9 - 8,4 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 2.

Что ломается

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 300 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Renault Safrane. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Renault N7Q 710; N7Q 711?

По регламенту используется 6.2 литра, 5W-40; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Renault N7Q 710; N7Q 711 до капремонта?

Ориентир — 300 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Renault N7Q 710; N7Q 711?

Список машин открывают Renault Safrane; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Итог

По совокупности Renault N7Q 710; N7Q 711 — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.