Volkswagen

Двигатель Volkswagen CUSA, CUSB

26 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 1.4 л 75 - 105 л.с.

Характеристики двигателя

12
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Объем 1.4 л
Мощность 75 - 105 л.с.
Макс. мощность, об/мин 105 (77) / 3750, 75 (55) / 3750, 90 (66) / 3500
Макс. крутящий момент 210 (21) / 2000, 230 (23) / 2500, 250 (26) / 2500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 16.1
Диаметр цилиндра 79.5 мм
Ход поршня 95.5 мм
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива 3.7 л / 100 км
Выбросы CO2 82 - 97 г / км

Подробности

Коротко о двигателе Volkswagen CUSA, CUSB

Под маркировкой Volkswagen CUSA, CUSB скрывается 1,4-литровый дизельный двигатель мощностью 75 - 105 сил. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 3-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 16,1.

Рабочий диапазон

С литра объёма снимается всего ~53 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~112 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Полка тяги — 210 Нм при 2000 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Пик мощности достигается при 3750 об/мин.

Эксплуатация

По расходу производитель обещает 3,7 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.

Слабые места

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Чек-лист покупателя

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»

Надёжность

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Volkswagen Polo. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Где встречается Volkswagen CUSA, CUSB?

В разное время агрегат получали Volkswagen Polo — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Volkswagen CUSA, CUSB?

Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.

Итог

Volkswagen CUSA, CUSB — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.