Volkswagen

Двигатель Volkswagen CZCA, CPVB турбо

18 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.4 л 129 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.4 л
Мощность 129 л.с.
Макс. мощность, об/мин 129 (95) / 6000
Макс. крутящий момент 225 (23) / 1400
Клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 74.5 мм
Ход поршня 80.0 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.0 литра 5W-30
Расход топлива 5.5 л / 100 км
Экологический класс Евро 6
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Volkswagen CZCA, CPVB турбо

Речь пойдёт про Volkswagen CZCA, CPVB турбо — это бензиновый двигатель: 1,4 л рабочего объёма и 129 л.с. отдачи. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Техника и устройство

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Топливоподача: прямой впрыск.

Характер и отдача

92 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 111 л.с. Крутящий момент достигает 225 Нм к 1400 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Паспортный максимум снимается при 6000 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 4.0 литра, 5W-30. Топлива мотор просит 5,5 л на 100 км по паспорту. По экологии агрегат укладывается в Евро 6.

Слабые места

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Высокая литровая отдача намекает на наддув — уточняйте исполнение конкретной модификации перед покупкой и держите интервалы масла короткими. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Устанавливался на Volkswagen Bora. Рынки применения — Китай.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Volkswagen CZCA, CPVB турбо?

Штатная заправка — 4.0 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Volkswagen CZCA, CPVB турбо?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Volkswagen CZCA, CPVB турбо?

Volkswagen Bora — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Volkswagen CZCA, CPVB турбо?

Заливайте бензин АИ-95 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Итог

Volkswagen CZCA, CPVB турбо сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.