Audi

Двигатель Audi CJSB

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 180 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания FSI + MPI
Объем 1.8 л
Мощность 180 л.с.
Макс. мощность, об/мин 180 (132) / 6200
Макс. крутящий момент 250 (26) / 5000, 280 (29) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.6
Диаметр цилиндра 82.5 мм
Ход поршня 84.2 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на обоих валах
Нагнетатель воздуха IHI IS12
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5.2 литра 5W-30
Расход топлива 6.9 л / 100 км
Выбросы CO2 149 - 158 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Что это за мотор Audi CJSB

Под маркировкой Audi CJSB скрывается турбированный бензиновый двигатель объёмом 1,8 л мощностью 180 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Конструкция

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Степень сжатия — 9,6. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: fsi + mpi. Наддув — IHI IS12.

Как едет

Отдача высокая — порядка 100 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Момент в 250 Нм мотор выдаёт на 5000 оборотах — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Отметка максимальной мощности — 6200 об/мин.

Что с обслуживанием

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 5.2 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Топлива мотор просит 6,9 л на 100 км по паспорту. Экологический класс — ЕВРО 5.

Болячки конструкции

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

Чек-лист покупателя

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Главное с турбомотором — тепловые режимы: прогрев зимой и охлаждение после нагрузки берегут крыльчатку. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Audi A3. Рынки применения — Европа, Россия, США.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Audi CJSB?

Производитель закладывает 5.2 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Audi CJSB?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Audi CJSB?

Список машин открывают Audi A3; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Audi CJSB?

Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Выводы

Подводя черту: Audi CJSB не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.