BMW

Двигатель BMW B47D20TU1

23 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 150 - 190 л.с.

Характеристики двигателя

13
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 2 л
Мощность 150 - 190 л.с.
Макс. мощность, об/мин 150 (110) / 4000, 190 (140) / 4000
Макс. крутящий момент 320 (33) / 3000, 400 (41) / 2500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 16.5
Диаметр цилиндра 84 мм
Ход поршня 90 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива 3.8 - 5.1 л / 100 км
Выбросы CO2 105 - 133 г / км

Подробности

Что это за мотор BMW B47D20TU1

Речь пойдёт про BMW B47D20TU1 — это 2,0-литровый дизельный агрегат с отдачей 150 - 190 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 16,5.

Характер и отдача

Удельная мощность держится на отметке ~75 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. 320 Нм максимума приходятся на отметку 3000 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Максимальную отдачу двигатель развивает на 4000 об/мин.

Что с обслуживанием

Расход по данным производителя укладывается в 3,8 - 5,1 л/100 км.

Типичные неисправности

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Проверка перед покупкой

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Дизель любит работу под нагрузкой и чистое топливо: главные визиты в сервис связаны с форсунками и топливной аппаратурой.»

Ресурс и надёжность

Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — BMW 3-Series, BMW 4-Series. География поставок: Европа, Южная Корея.

Вопросы и ответы

Где встречается BMW B47D20TU1?

Основные носители: BMW 3-Series, BMW 4-Series. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Вердикт

Сухой остаток по BMW B47D20TU1: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.

Где устанавливался

12