Двигатель BMW M47TU2D20
Характеристики двигателя
10Подробности
Обзор BMW M47TU2D20
BMW M47TU2D20 — дизельный мотор на 2,0 литра, выдающий 163 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Техника и устройство
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу.
Рабочий диапазон
~82 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Момент в 340 Нм мотор выдаёт на 2750 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Паспортный максимум снимается при 4000 об/мин.
Что с обслуживанием
Заявленный аппетит — 5,9 - 7,1 л на 100 км пути.
Болячки конструкции
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Проверка перед покупкой
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»
Надёжность
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Где устанавливался
Устанавливался на BMW 5-Series. География поставок: Россия.
Вопросы и ответы
Где встречается BMW M47TU2D20?
Список машин открывают BMW 5-Series; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Чем заправлять BMW M47TU2D20?
Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.
Выводы
BMW M47TU2D20 сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
