Двигатель Daihatsu EF-VD
Характеристики двигателя
12Подробности
Что это за мотор Daihatsu EF-VD
Речь пойдёт про Daihatsu EF-VD — это 0,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 60 сил. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Как устроен
Конфигурация блока — рядный, 3-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Сжатие 11. Производитель рассчитывает на бензин Regular (АИ-92, АИ-95).
Как едет
91 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 49 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Пик крутящего момента (65 Нм) приходится на 4000 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 7600 об/мин.
Обслуживание
Паспортный расход топлива — 3,3 л на сотню в зависимости от версии и цикла.
Типичные неисправности
- Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.
Проверка перед покупкой
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами.»
Ресурс и надёжность
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Где устанавливался
Среди носителей мотора — Daihatsu Mira. География поставок: Япония.
FAQ по двигателю
Где встречается Daihatsu EF-VD?
Чаще всего его можно встретить под капотом Daihatsu Mira. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Какое топливо использовать?
Штатное топливо — бензин Regular (АИ-92, АИ-95); эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.
Итог
Сухой остаток по Daihatsu EF-VD: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.
