Honda

Двигатель Honda C32B

23 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3.2 л 280 - 290 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 3.2 л
Мощность 280 - 290 л.с.
Макс. мощность, об/мин 280 (206) / 7300, 290 (213) / 7100
Макс. крутящий момент 304 (31) / 5500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.2
Диаметр цилиндра 93 мм
Ход поршня 78 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор VTEC
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5.0 литра 5W-30
Расход топлива 11.8 - 12.4 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 280 000 км

Описание

PGM-FI; VTEC

Подробности

Что это за мотор Honda C32B

Под маркировкой Honda C32B скрывается 3,2-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 280 - 290 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Конструкция

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок алюминиевый V6, ГБЦ — алюминиевая 24v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Степень сжатия — 10,2. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: распр. впрыск. Из особенностей: pgm-fi; vtec.

Как едет

Отдача высокая — порядка 88 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Каталожная норма для этого объёма — примерно 208 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Полка тяги — 304 Нм при 5500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 7300 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. В картер заливается 5.0 литра, 5W-30. Топлива мотор просит 11,8 - 12,4 л на 100 км по паспорту.

Болячки конструкции

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Чек-лист покупателя

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. Ориентир по ресурсу — 280 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 280 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Honda NSX. Рынки применения — Япония.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Honda C32B?

Штатная заправка — 5.0 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Honda C32B?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 280 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Honda C32B?

Основные носители: Honda NSX. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Вердикт

Сухой остаток по Honda C32B: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.