Hyundai

Двигатель Hyundai G4NH

29 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 147 - 149 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2 л
Мощность 147 - 149 л.с.
Макс. мощность, об/мин 147 (108) / 6200, 149 (110) / 6200
Макс. крутящий момент 179 (18) / 4500, 180 (18) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12.5
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 97 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор на впуске и выпуске
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.0 литра 5W-30
Расход топлива 6.9 - 8.8 л / 100 км
Выбросы CO2 128 - 170 г / км
Экологический класс ЕВРО 5 / 6
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Общая картина Hyundai G4NH

Hyundai G4NH представляет собой атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 147 - 149 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 12,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Система питания — распр. впрыск.

Рабочий диапазон

С каждого литра снимается около 74 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Пик крутящего момента (179 Нм) приходится на 4500 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Отметка максимальной мощности — 6200 об/мин.

Обслуживание

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 4.0 литра, 5W-30. Топлива мотор просит 6,9 - 8,8 л на 100 км по паспорту. Экологический класс — ЕВРО 5 / 6.

Слабые места

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. Реалистичная планка ресурса — около 250 000 км км.»

Ресурс и надёжность

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Устанавливался на Hyundai Avante. География поставок: Южная Корея.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Hyundai G4NH?

Штатная заправка — 4.0 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Hyundai G4NH до капремонта?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Hyundai G4NH?

Hyundai Avante — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Hyundai G4NH?

Штатное топливо — бензин АИ-92; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Вердикт

Подводя черту: Hyundai G4NH не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.