Hyundai

Двигатель Hyundai G4NS

63 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 149 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2 л
Мощность 149 л.с.
Макс. мощность, об/мин 149 (110) / 6200
Макс. крутящий момент 179 (18) / 4500, 180 (18) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12.5
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 97 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC, Dual CVVT
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор Dual E-CVVT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.3 литра 0W-20
Расход топлива 6.9 - 8.6 л / 100 км
Выбросы CO2 121 - 145 г / км
Экологический класс Евро 6d
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Общая картина Hyundai G4NS

Hyundai G4NS представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 2,0 литра, выдающий 149 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, Dual CVVT, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 12,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: распр. впрыск.

Как едет

75 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Пик крутящего момента (179 Нм) приходится на 4500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6200 об/мин.

Обслуживание

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 4.3 литра, 0W-20. По расходу производитель обещает 6,9 - 8,6 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — Евро 6d.

Типичные неисправности

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Устанавливался на Hyundai Kona. География поставок: США, Южная Корея.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Hyundai G4NS?

Штатная заправка — 4.3 литра, 0W-20. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Hyundai G4NS?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Hyundai G4NS?

Чаще всего его можно встретить под капотом Hyundai Kona. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Резюме

По совокупности Hyundai G4NS — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.