Двигатель КАМАЗ 740.37-400 турбо

Что это за мотор КАМАЗ 740.37-400 турбо

Под маркировкой КАМАЗ 740.37-400 турбо скрывается турбированный дизельный двигатель: 11,8 л рабочего объёма и 381 л.с. отдачи. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Конструкция

Схема агрегата — v-образный, 8-цилиндровый. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 16,8. За наддув отвечает Турбина.

Характер и отдача

С литра объёма снимается всего ~32 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Пик крутящего момента (726 Нм) приходится на 1200 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Отметка максимальной мощности — 1900 об/мин.

Слабые места

• Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
• Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

На что смотреть при покупке

• Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
• На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной практике наддувные агрегаты чувствительны к интервалам замены масла: сокращайте их процентов на тридцать.»

Ресурс

Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.

На каких машинах встречается

Устанавливался на КАМАЗ 5460. Рынки применения — Россия.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился КАМАЗ 740.37-400 турбо?

Среди носителей — КАМАЗ 5460. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять КАМАЗ 740.37-400 турбо?

Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Выводы

Если коротко, КАМАЗ 740.37-400 турбо — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.