Двигатель Rover 18 K4K
Характеристики двигателя
11Подробности
Общая картина Rover 18 K4K
Rover 18 K4K представляет собой атмосферный бензиновый агрегат (1,8 л), развивающий 145 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Что внутри
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 10,5.
Рабочий диапазон
С каждого литра снимается около 81 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Крутящий момент достигает 174 Нм к 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 6750 об/мин.
Эксплуатация
Заявленный аппетит — 10,6 л на 100 км пути.
Что ломается
- Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.
На что смотреть при покупке
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором.»
Надёжность
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
На каких машинах встречается
Устанавливался на Rover 200. География поставок: Европа.
Частые вопросы
Где встречается Rover 18 K4K?
Чаще всего его можно встретить под капотом Rover 200. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Какое топливо использовать?
Заливайте бензин с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.
Итог
Сухой остаток по Rover 18 K4K: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.
