Двигатель Rover Rover K18
Характеристики двигателя
12Подробности
Общая картина Rover Rover K18
Rover Rover K18 представляет собой атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,8 л мощностью 143 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 10,5.
Как едет
Удельная мощность держится на отметке ~80 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Полка тяги — 174 Нм при 4000 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 6750 об/мин.
Эксплуатация
Паспортный расход топлива — 7,5 л на сотню в зависимости от версии и цикла.
Что ломается
- Сервисная статистика ровная: возрастной износ есть, системных отказов нет.
На что смотреть при покупке
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия.»
Надёжность
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Применяемость
Устанавливался на Rover 400. География поставок: Европа.
Вопросы и ответы
На какие автомобили ставился Rover Rover K18?
Чаще всего его можно встретить под капотом Rover 400. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Чем заправлять Rover Rover K18?
Требование по топливу — бензин, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.
Резюме
Rover Rover K18 сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
