Три литра солярки на сотню километров — цифра из эпохи, когда европейские производители соревновались в экономичности компактных дизелей. В справочнике эти моторы никуда не делись, и их паспортные показатели до сих пор недосягаемы для бензиновых аналогов сопоставимой мощности. Вот самые скромные по аппетиту агрегаты каталога.
Дизели с расходом ниже пяти литров
| Двигатель | Марка | Объём | Мощность | Паспортный расход |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ANY, AYZ | Volkswagen | 1.2 л | 61 л.с. | 3 л/100 км |
| Peugeot YHY | Peugeot | 1.5 л | 102 л.с. | 3.2 л/100 км |
| Alfa Romeo 199 B1.000 | Alfa Romeo | 1.2 л | 95 л.с. | 3.4 л/100 км |
| Ford XXDB | Ford | 1.5 л | 105 л.с. | 3.4 л/100 км |
| Renault K9K 820 | Renault | 1.5 л | 75 л.с. | 3.4 л/100 км |
| Skoda DBKA, CRKB | Skoda | 1.6 л | 110 л.с. | 3.5 л/100 км |
| Citroen DV6DTEDM турбо | Citroen | 1.6 л | 92 л.с. | 3.5 л/100 км |
| Fiat 199 B4.000 | Fiat | 1.2 л | 62 л.с. | 3.5 л/100 км |
За счёт чего получилась такая экономичность
Дизельный цикл изначально эффективнее бензинового: смесь воспламеняется от сжатия, дросселировать впуск не нужно, а высокая степень сжатия повышает термический КПД. К этому добавились конструктивные решения, доведённые к середине двухтысячных до серийного уровня.
- Высокое давление впрыска. Мелкий распыл топлива сгорает полнее — меньше несгоревшего остатка вылетает в выпуск;
- Наддув с изменяемой геометрией. Позволяет работать на низких оборотах без потери наполнения, а именно там мотор экономичнее всего;
- Низкое сопротивление движению. Такие моторы ставили на лёгкие компактные кузова, часто с удлинёнными передачами и системой «старт-стоп».
Важная оговорка: цифры в таблице — паспортные, полученные в лабораторном цикле, а не в городской пробке. Реальный расход всегда выше, и разрыв тем заметнее, чем короче поездки. Почему это происходит и что действительно влияет на аппетит мотора, разбирает материал о повышенном расходе топлива. Экономия на заправке при этом отчасти уходит на обслуживание: узлы дизельной системы питания дороже бензиновых, о чём подробно в статье о топливной аппаратуре. Прикинуть общий счёт помогает калькулятор стоимости владения.
