МАЗ

Двигатель МАЗ MAN D0834FL64 турбо

25 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 4.6 л 180 л.с.

Характеристики двигателя

11
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 4.6 л
Мощность 180 л.с.
Макс. мощность, об/мин 180 (132) / 2400
Макс. крутящий момент 700 (71) / 1400
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 18
Диаметр цилиндра 108 мм
Ход поршня 125 мм
Нагнетатель воздуха Турбина
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо

Подробности

Что это за мотор МАЗ MAN D0834FL64 турбо

Речь пойдёт про МАЗ MAN D0834FL64 турбо — это 4,6-литровый турбированный дизельный агрегат с отдачей 180 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 18. Наддув — Турбина.

Как едет

Форсировка низкая (39 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 261 л.с. Крутящий момент достигает 700 Нм к 1400 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Паспортный максимум снимается при 2400 об/мин.

Болячки конструкции

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«В приёмке наддувные моторы чаще всего оказываются после пропущенного ТО, а не из-за конструктивных болезней.»

Ресурс

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — МАЗ 4371. Рынки применения — Россия.

Вопросы и ответы

На какие автомобили ставился МАЗ MAN D0834FL64 турбо?

Чаще всего его можно встретить под капотом МАЗ 4371. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.

Выводы

Сухой остаток по МАЗ MAN D0834FL64 турбо: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.