Двигатель МАЗ ММЗ-Д245.30 турбо
Характеристики двигателя
9Подробности
Что это за мотор МАЗ ММЗ-Д245.30 турбо
МАЗ ММЗ-Д245.30 турбо представляет собой 4,8-литровый турбированный дизельный агрегат с отдачей 155 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.
Что внутри
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Наддув — Турбина.
Мощность и тяга
Литровая отдача скромная — около 33 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 260 л.с. Момент в 520 Нм мотор выдаёт на 1500 оборотах — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Максимальную отдачу двигатель развивает на 2400 об/мин.
Типичные неисправности
- Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Чек-лист покупателя
- Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
- Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта

«С наддувом действует простое правило: масло свежее, антифриз в норме, после трассы минута на холостых.»
Сколько ходит
Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.
Применяемость
Агрегат встречается на моделях: МАЗ 256. География поставок: Россия.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился МАЗ ММЗ-Д245.30 турбо?
Среди носителей — МАЗ 256. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.
Итог
МАЗ ММЗ-Д245.30 турбо сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.