МАЗ

Двигатель МАЗ ЯМЗ-236БЕ турбо

17 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 11.2 л 250 л.с.

Характеристики двигателя

11
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем 11.2 л
Мощность 250 л.с.
Макс. мощность, об/мин 250 (184) / 2000
Макс. крутящий момент 1,078 (110) / 1400
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 17.5
Диаметр цилиндра 130 мм
Ход поршня 140 мм
Нагнетатель воздуха Турбина
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо

Подробности

Обзор МАЗ ЯМЗ-236БЕ турбо

Речь пойдёт про МАЗ ЯМЗ-236БЕ турбо — это турбированный дизельный двигатель: 11,2 л рабочего объёма и 250 л.с. отдачи. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Что внутри

Компоновка — v-образный, 6-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 17,5. За наддув отвечает Турбина.

Характер и отдача

Форсировка низкая (22 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 309 л.с. Крутящий момент достигает 78 Нм к 1400 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Пик мощности достигается при 2000 об/мин.

Типичные неисправности

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«В приёмке наддувные моторы чаще всего оказываются после пропущенного ТО, а не из-за конструктивных болезней.»

Ресурс

Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — МАЗ 5336, МАЗ 5432, МАЗ 5434, МАЗ 5516, МАЗ 6303. Рынки применения — Россия.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился МАЗ ЯМЗ-236БЕ турбо?

Список машин открывают МАЗ 5336, МАЗ 5432, МАЗ 5434, МАЗ 5516; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.

Выводы

Если коротко, МАЗ ЯМЗ-236БЕ турбо — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.