Двигатель МАЗ ЯМЗ-236БЕ2 турбо
Характеристики двигателя
10Подробности
Коротко о двигателе МАЗ ЯМЗ-236БЕ2 турбо
Речь пойдёт про МАЗ ЯМЗ-236БЕ2 турбо — это турбированный дизельный двигатель объёмом 11,2 л мощностью 250 - 330 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.
Что внутри
Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 16,5 - 17,5. Наддув — Турбина.
Рабочий диапазон
Форсировка низкая (22 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~309 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Момент в 225 Нм мотор выдаёт на 1400 оборотах — эластичность на низах избавляет от частых переключений.
Типичные неисправности
- Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Проверка перед покупкой
- Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
- Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.
Мнение автоэксперта

«Наддувные моторы прощают многое, кроме грязного масла и резкой остановки после трассы — дайте турбине остыть.»
Ресурс и надёжность
Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.
Где устанавливался
Устанавливался на МАЗ 5336, МАЗ 5340, МАЗ 5432, МАЗ 5434, МАЗ 5516, МАЗ 5743 и ещё 2 моделях. Рынки применения — Россия.
Вопросы и ответы
Где встречается МАЗ ЯМЗ-236БЕ2 турбо?
Чаще всего его можно встретить под капотом МАЗ 5336, МАЗ 5340, МАЗ 5432, МАЗ 5434. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Чем заправлять МАЗ ЯМЗ-236БЕ2 турбо?
Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.
Выводы
Подводя черту: МАЗ ЯМЗ-236БЕ2 турбо не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
Похожие по объёму (±200 см³)
12Где устанавливался
12Рынок: Россия
МАЗ 4744 1999, фургон, 1 поколение (08.1999 - 12.2015)
МАЗ 5336 1990, бортовой грузовик, 1 поколение (01.1990 - 04.2020)
МАЗ 5336 1990, шасси, 1 поколение (01.1990 - 04.2020)
МАЗ 5340 2002, бортовой грузовик, 1 поколение (01.2002 - 03.2020)
МАЗ 5340 2002, шасси, 1 поколение (01.2002 - 03.2020)
МАЗ 5432 рестайлинг 1988, седельный тягач, 1 поколение (01.1988 - 05.2011)
МАЗ 5434 рестайлинг 1992, шасси, 1 поколение (01.1992 - 08.2013)
МАЗ 5516 1994, бортовой грузовик, 1 поколение (01.1994 - 04.2020)
МАЗ 5516 2007, шасси, 1 поколение (09.2007 - 07.2017)
МАЗ 5743 1990, фургон, 1 поколение (01.1990 - 04.2020)
МАЗ 6303 1990, бортовой грузовик, 1 поколение (01.1990 - 04.2020)
МАЗ 6303 1990, шасси, 1 поколение (01.1990 - 04.2020)