МАЗ

Двигатель МАЗ ЯМЗ-236НЕ2 турбо

18 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 11.2 л 230 л.с.

Характеристики двигателя

11
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем 11.2 л
Мощность 230 л.с.
Макс. мощность, об/мин 230 (169) / 2100
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 16.5 - 17.5
Диаметр цилиндра 130 мм
Ход поршня 140 мм
Нагнетатель воздуха Турбина
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива 24 - 36 л / 100 км

Описание

прямой впрыск топлива

Подробности

Обзор МАЗ ЯМЗ-236НЕ2 турбо

МАЗ ЯМЗ-236НЕ2 турбо — турбированный дизельный двигатель объёмом 11,2 л мощностью 230 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Техника и устройство

Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 16,5 - 17,5. Наддув — Турбина. Из особенностей: прямой впрыск топлива.

Рабочий диапазон

Литровая отдача скромная — около 21 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 309 л.с. Вся заявленная мощность доступна к 2100 об/мин.

Обслуживание

Топлива мотор просит 24 - 36 л на 100 км по паспорту.

Слабые места

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку.»

Ресурс

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

Где устанавливался

Устанавливался на МАЗ 5336, МАЗ 5337, МАЗ 5432, МАЗ 5433, МАЗ 5551, МАЗ 5743. География поставок: Россия.

FAQ по двигателю

Где встречается МАЗ ЯМЗ-236НЕ2 турбо?

Чаще всего его можно встретить под капотом МАЗ 5336, МАЗ 5337, МАЗ 5432, МАЗ 5433. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять МАЗ ЯМЗ-236НЕ2 турбо?

Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.

Вердикт

По совокупности МАЗ ЯМЗ-236НЕ2 турбо — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.