Двигатель Peugeot DV6CM

Коротко о двигателе Peugeot DV6CM

Peugeot DV6CM — 1,6-литровый дизельный агрегат с отдачей 112 - 114 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 2 - 4 клапанов на цилиндр.

Рабочий диапазон

~72 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Полка тяги — 254 Нм при 1750 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Паспортный максимум снимается при 3600 об/мин.

Что с обслуживанием

Расход по данным производителя укладывается в 4,9 - 5 л/100 км.

Слабые места

• Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

Проверка перед покупкой

• Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
• Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
• Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»

Надёжность

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Peugeot 408. География поставок: Россия.

Вопросы и ответы

На какие автомобили ставился Peugeot DV6CM?

В разное время агрегат получали Peugeot 408 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.

Выводы

Peugeot DV6CM — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.