Двигатель Peugeot DV6DTED4
Характеристики двигателя
9Подробности
Общая картина Peugeot DV6DTED4
Речь пойдёт про Peugeot DV6DTED4 — это дизельный агрегат (1,6 л), развивающий 90 - 92 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.
Техника и устройство
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, 2 - 4 клапанов на цилиндр.
Характер и отдача
Литровая отдача умеренная — примерно 58 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 114 л.с. Пик крутящего момента (215 Нм) приходится на 1750 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Паспортный максимум снимается при 4000 об/мин.
Обслуживание
Топлива мотор просит 4,5 л на 100 км по паспорту.
Что ломается
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
На что смотреть при покупке
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«Дизель любит работу под нагрузкой и чистое топливо: главные визиты в сервис связаны с форсунками и топливной аппаратурой.»
Надёжность
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Где устанавливался
Среди носителей мотора — Peugeot 308. География поставок: Европа.
FAQ по двигателю
На какие автомобили ставился Peugeot DV6DTED4?
В разное время агрегат получали Peugeot 308 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Чем заправлять Peugeot DV6DTED4?
Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.
Вердикт
Peugeot DV6DTED4 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.
