Двигатель Peugeot DV6DTED
Характеристики двигателя
16Подробности
Общая картина Peugeot DV6DTED
Peugeot DV6DTED — 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 92 - 100 сил. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.
Что внутри
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 2 - 4 клапанов на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 16. Система питания — common rail.
Мощность и тяга
~59 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~114 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 230 Нм к 1750 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Пик мощности достигается при 3750 об/мин.
Что с обслуживанием
Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Масло: 5W-30, 5W-40. Топлива мотор просит 4,5 л на 100 км по паспорту. Экологический класс — ЕВРО 4/5.
Что ломается
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
- Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
Проверка перед покупкой
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»
Ресурс и надёжность
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Peugeot 301, Peugeot 308. География поставок: Европа, Россия.
FAQ по двигателю
Какое масло лить в Peugeot DV6DTED?
Ответ короткий: 5W-30, 5W-40. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.
На какие автомобили ставился Peugeot DV6DTED?
Основные носители: Peugeot 301, Peugeot 308. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.
Итог
По совокупности Peugeot DV6DTED — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.
